209T钢板压制弹簧托梁检修，其腐蚀深度超过（)%时报废。A.40B.45C.50D.60

209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→...弹簧托梁→（)→摇枕吊→...。A.摇枕吊座B.吊销支承板

抗侧滚扭杆安装在（)和弹簧托梁之间。A.车体B.摇枕C.构架D.横梁

构架检修时，盘形制动单元各吊座腐蚀深度超过原型的（)%时更换。A.20B.25C.30D.40

209T弹簧导柱状态不良者分解检修，（)时报废。A.裂纹B.磨耗C.腐蚀D.弹伤

209T转向架检修：摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过（)mm时更换。A.1B.2C.3D.4

扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用()A.钢板压制扣件B.可锻铸铁制作的扣件C.其材质符合(GB15831)