209T弹簧导柱状态不良者分解检修，（)时报废。A.裂纹B.磨耗C.腐蚀D.弹伤

209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→...弹簧托梁→（)→摇枕吊→...。A.摇枕吊座B.吊销支承板

209T 转向架摇枕检修时，其上平面、侧面横裂纹不超过裂纹处周长（)时焊修。A.1／6B.1／5C.1／4D.1／3

209T转向架检修分解前，须测量（)横向间隙。A.摇枕吊B.摇枕C.摇枕吊座D.摇枕吊销

209T钢板压制弹簧托梁检修，其腐蚀深度超过（)%时报废。A.40B.45C.50D.60

FSW手制动机箱内转动件铆接者状态良好时可不分解。（)

209T转向架检修：摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过（)mm时更换。A.1B.2C.3D.4