CCB－Ⅱ型制动机当ERCP或16CP模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作。（)

CCB－Ⅱ型制动机自阀手柄运转位时，（)响应列车管压力变化，将作用管压力排放。A.ERCPB.BCCPC.13CP

在CCB－Ⅱ型制动机系统正常的工作状态下，作用风缸的压力控制由16CP模块产生的16管压力来完成。（)

CCB－Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。（)

CCB－Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16#作用管的

CCB－ Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。（)

CCB－Ⅱ型制动机在缓解后或制动后的保压状态，ERCP的（)。A.REL、APP两个电磁阀均失电B.REL得电、AP