背景某城市道路改造工程 随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气 DN1000给水管并

背景

某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。施工过程中发生了如下事件：事件一：B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有采取超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。事件二：事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

问题：

1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？

2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？

4.B公司对事故应该怎么负责？

1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。

2.燃气管道强度试验一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR17.6)不得低于0.2MPa。稳压1小时，无压力降为合格；管道严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力P＜5kPa，试验压力为20kPa；当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。持续时间不小于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。

3.(1)A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任。(2)A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。(3)应统计分包方伤亡情况，按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。

4.B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方未对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任，对该起事故B公司承担主要责任。