背景： 某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基 路面施

背景：

某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下：

合同清单单价表

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→散布填隙料→复压→再次散布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料、振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。

施工过程中发生了以下两个事件：

事件一：K5+500~K6+300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。

事件二：K15+000~K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时候发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。

施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二变更费用不予确认。

1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。

2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。

3.写出题中E0的中文名称。计算事件一的变更增加费用。

4.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。

5.判别本项目K5+500~K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标？