轮胎式装载机的主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速 并改变传递运动的方向。

（)的缺点是轮胎接地比压大、重心高、通过性和稳定性差。A.轮胎式装载机B.履带式装载机C.特大型

汽车差速器是一个差速传动机构 用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递 避免轮胎与地面间打滑。( )

轮胎式装载机传动系统是由变矩器 变速箱 前后驱动桥 轮边减速器组成。

轮胎式装载机的左右半轴为半浮式 它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。

轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

蜗杆传动是可以实现( )的传动 因此被广泛应用于机床 起重运输机械及建筑机械中。A.小传动比B.大传