配气机构在冷态时必须预留一定的间隙 通常称为()间隙。

有些发动机配气机构采用液力挺柱，不需要预留气门间隙。（)

配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（)。A.给气门杆受热留有膨胀余地B.起到调节配气正时作用C.

一般发动机冷态时进气门间隙约为()

配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。

一般冷态时 发动机排气门间隙()进气门间隙

不同机型 气门间隙的大小不同 根据实验确定 一般冷态时 排气门间隙()进气门间隙。