旅客列车因轴温报警停车后 车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温 轴温超过外温加()℃但未到60℃时 可继续监控运行 终到后由库列检进行开盖检查。

旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。

列车使用紧急制动阀停车后 车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况 并协助司机处理有关行车事宜。()

车辆乘务人员在列尾装置故障时 列车出发前 停车站进站前和出站后 应按规定与司机核对列车()。

列车在区间被迫停车不能继续运行时 带班负责人应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员) 报告停车原因和停车位置 根据需要迅速请求救援。()

旅客列车因超员造成弹簧压死 车钩过限等危及行车安全时 车辆乘务员应立即通知列车长 由列车长会同()及时采取疏散措施 消除上述现象后 方准继续运行。

编入旅客列车的客车都有轴温报警装置。()