动力集中配置的高速列车具有较大的黏着起动牵引力和较好的起动加速性能。()

繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。（)

高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的

牵引动力集中配置于两端 两端设动力车采用机车模式 在列车长度方面机动性较大 可随意加大或缩小编组。()

牵引动力集中配置的高速列车动力车的每轮等效簧下质量略高于动力分散配置的高速列车的数值。()

高速动车组按动力配置方式分类主要有:()。

轨道电磁制动能得到较大的制动力 但由于对钢轨的损伤比较大 因此常用于高速列车()的一种补充制动手段。