机车无动力附挂时 机班通知本务司机进行制动试验 附挂司机确认相应单元制动器(手制动机)作用良好 与本务机车制动 缓解一致。()

自原列车摘下车辆时发车时，应事先通知本务司机注意，派人提钩监护。发车前应对摘下的车辆应采取防

正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

两台或多台动力车连挂运行时 本务车司机与各连挂车司机间应通过无线通信设备保持联系 提出加速 减速或制动的要求 确保操纵同步。()

机车无动力附挂处置完毕后 如再次进行制动系统 停放制动塞门(或弹停塞门)等操作时 不须重新进行无火回送处置和检查确认。()

因行车设备故障 灾害或施工 以及列车中挂有限速的机车车辆等 需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车 动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。()

《操规》在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业 遇特殊情况 必须利用该本务机车对本列进行调车作业时 相关作业人员应加强安全控制()