正线及辅助线的火灾报警系统 车站环控设备和隧道通风等系统的中心级监控 及维修 抢险组织由()统一指挥。

SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站，收到凭证后采用RM模式运行。

BAS系统构成（)三级控制。A.中央、车站和就地B.中央、车站和环控C.环控、车站和就地D.中央、环控和

环调负责监视全线车站的（)情况，确保及时处理火灾报警。A.环控设备B.火灾报警C.给排水设备D.机

环调负责监控全线车站环控系统，确保车站环境（)及空气质量达标。

《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（),B型车不小于（)。A.20m,25mB.25

列车在正线及辅助线范围内运行时 由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时 在区间由司机负责指挥 在车站由值班站长负责指挥()