比起传统的双向作用式双筒减振器 充气式减振器结构简单 零件数少。()

汽车用减振器广泛采用的是（)。A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式

充气式减振器没有储油缸筒。()

双向作用筒式减振器在压缩行程时 油液流经的流通阀 压缩阀同时打开。()

双向作用筒式减振器阻尼力()

加压式常规取芯工具的岩芯筒为双筒单动悬挂式 有的内筒具有内洗式结构。

双向作用筒式减振器 伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。A.大于B.小于C.等于D.小于或等于