地铁线路不宜采用复曲线 在困难地段 有充分技术依据时可采用复曲线 当两曲线的曲率差大于1/25

线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。曲线地段轨向不良，可用（)。如需改变曲线头尾位置、缓和

我国地铁设计规范规定，正线最大坡度采用（)‰，困难地段为35‰，一般重车的最大坡度值为40‰～45‰。A

在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段、瞭望困难地段、照明不良或干扰大的地段应增加现场防护员数量。

普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（)。A、75mmB、50mmC、150mmD、125mm

地铁线路不宜采用复曲线。（)

设置线路标桩时 水平桩在曲线地段应定设在（ ）。A.道床内的路肩上 B.道床外的路肩上C.内侧路肩