由燃气的压力差形成气环的密封叫做第()次密封。

第一道气环的工作表面一般都镀上多孔性锡，使环的使用寿命提高。（)

气环的作用之一是传热，将活塞头部吸收的70%－80%的热量传导给活塞。（)

气环的密封是主要作用，与传热无关。（)

气环的作用为（)。A、密封B、传热C、密封和传热D、刮油

湿压缩压力测试不仅能检测气环的工作情况 而且能检测出油环的工作情况。()

柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力 使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。()