涡轮外圈常采用的材料是()。

当需要将原动力的旋转运动转变为直线运动时，常采用（)传动。A.带B.齿轮C.曳引D.涡轮蜗杆

轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 （

目前民航机采用的燃凭涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：A.低转速时涡

轴承内圈与主轴 轴承外圈与箱体孔装配时 采用定向装配方法是适用于()。

轴承内圈与主轴 轴承外圈与箱体孔装配时 采用定向装配法是适用于()。

滚动轴承的内圈和外圈是配合的基准件 与轴颈或外壳孔的配合常选取过盈较小的过盈配合或过渡配合 也可以选择间隙配合()