对地铁牵引及辅助系统而言 使用光纤通信具有()的优点。

地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。

转向架的主要功能及要求（)A.支撑车体、传递载荷B.使车辆顺利、传递牵引力和制动力C.传递轮对扭矩通

西安地铁二号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC／DC直接转变成DC110V供车辆使用。

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。

地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（)系统。

光纤调度时应本着（)的原则,必要时牺牲部分次要系统调通重要系统。要使用的备用光纤必须事先进