粘着磨损

机车速度变化也影响粘着系数，机车速度增高时，粘着系数增大，粘着牵引力增大。（）

使固定修复体固位的主要固位力是（)A.摩擦力B.榫力C.粘着力D.摩擦力和粘着力E.榫力和摩擦力

制动力不受轮轨间的粘着限制。（)

干摩擦属于（)的表面磨损形式。A.粘着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损

浆纱用的粘合剂可以分为天然粘着剂 （)粘着剂和（)粘着剂三大类。

机车 车辆制动时 以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动 称为()。