机车 车辆制动时 以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动 称为()。

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（)

制动力是由车辆制动装置产生作用而引起钢轨施加于车轮的与列车运行方向相同的力。（)

撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。（）

牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。

钢轨是轨道的主要组成部分之一 其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。钢轨承受来自车轮的()等。

为取得合理的制动率 车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。()