汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出 经管道进入()后 气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入() 再经膨胀阀输送到蒸发器。

工作原理是利用“液体气化时要吸收热量”这一物理特性 通过制冷剂的热力循环 以消耗一定量的机械能作为

为保证膨胀阀不被从冷凝器中排出的液态制冷剂中的水份所堵塞 汽车冷气机中设置了()。

汽车冷气机中冷凝器的作用是:冷却从()中排出来的高温高压制冷剂气体 使之变成()中压的液体。冷

螺杆式制冷装置能量调节系统原理是通过控制工作腔的部分气体从滑阀与固定之间的位置回流到吸入端 实现制冷量()之间无级调节。

在汽车冷气机中 制冷剂在进入冷凝器时 温度约在80~120℃ 而在放热后温度是()

制冷系统的工作原理是根据液氨蒸发时吸热 气氨液化时放热的原理 利用氨压缩机 () 氨蒸发器向合成系统提供冷量。