作用风缸漏泄的检查:自阀手柄置最大减压位 制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零 说明作用风缸或作用风缸管漏泄。()

JZ－7型空气制动机自阀手柄在（)位置，重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。A.前2B.前3C.前4D.前5

JZ－7型空气制动机自阀在过量减压量位时，可以使均衡风缸减压（)。A.230～260kPaB.240～260kPaC.22

JZ－7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（) 移动量不同。A.调整阀柱塞B.

JZ－7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（)的减压量来决定的。A.工作风缸B.过

自阀常用制动时 机车制动缸压力上升正常 保压一段时间后 工作风缸压力才突然阶段下降 机车制动缸压力也阶段降低 这种情况说明降压风缸不漏泄。()

总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位 自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区) 检查列车管的压力能否仍保持在450kPa 若列车管压力回升 说明遮断阀漏泄。()