夜间施工列车停于正线存放时 列车到达电话闭塞法终点站后 到达后即与发车站解除闭塞。()

影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（)类;不开行电客车、工程列

施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。()

电客车在正线推进运行时 须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

按施工特定行车办法 引导接车并正线通过时 列车凭()通过车站。

非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后()应向车站值班员报告整列到达。