南京地铁一号线车辆采用()型车。

南京地铁一号线一期工程地面车站、高架车站及车辆基地不设计中空调和送排风设施。

轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系

南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（)km／h。

南京地铁一号线车辆的制动方式有：（)、（)、（)。

南京地铁一号线采用（)闭塞，二号线则采用移动闭塞。

南京地铁一号线水系统采用的是（)冷水机组。