列车在CTC模式下 车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。()

在CTC级，ATS对车载实施的控制中，与站台轨不相关的控制有：（)A.列车紧急停车B.车门选择策略C.实施

在CTC列车控制等级下列车可实现（)驾驶模式。A.SM、AMB.RMC.XAM、RMD.URM

列车到站停车，车门和屏蔽门（栅栏门)误差不得超过0.5米。列车未到达或越过停车标距离不大于3米时，

列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门)的误差不得超过（)米。A.1米B.0.5米C.1.5米D.2米

站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（)A.异步B.分时C.同步D.同向

当列车在站台因扣车 故障处理等情况需要临时停车时 司机应保持车门 屏蔽门的开启状态 待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门 屏蔽门 关门前应人工广播 提醒乘客车门即将关闭。()