踏面圆周磨耗过限后须旋轮。()

西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮，采用LM磨耗型踏面。

基准线的用途是:以此线为基准测量车轮直径 踏面圆周磨耗和()。

货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()

调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的() 内侧距 轮辐宽度 车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。

货车车轮踏面粘有熔化金属时 可不旋轮处理。()

钩耳孔及钩舌销孔磨耗过限须镶()mm的衬套。