按照等比级数分配传动比有利于提高汽车的动力性 根本原因是能够使发动机经常在大功率范围内运转 增加了汽车的后备功率。()

齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则（)A.最小等效转动惯量原则B.输出轴转角误差最小原则C

要提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是（)制动传动装置。A、单回路B、双回路C

按照重量最轻原则，小功率传动时，传动比的分配先大后小，大功率传动时，传动比的分配各级相等。（)

对于以提高传动精度和减小回程误差为主的传动齿轮系，应按输出轴的转矩误差最小原则分配其各级

分套练习/第六套28. 传动系挡位增加后 有利于提高燃油经济性。P53()

某些轻型乘用车或大型客车采用这种布置形式 更容易做到汽车总重量在前后车桥之间的合理分配 一般采用发动机后置 后轮驱动的传动系()