DC600V供电列车单车漏电电流不得大于()mA。

运用列车漏电电流在相对湿度大于80%时，不得大于（)mA。A.30B.60C.80D.10

DC600V供电制式的空调客运列车 在电气化区段运行时 采用电力机车集中供电(DC600V) 客车分散变流供电方式。()

对地电阻小于(24×(1£«£¯£­0.15)千欧) 漏电检测输出继电器闭和 DC600V停止供电。()

对地电阻小于(24×(1£«£¯£­0.15)千欧) 漏电检测输出继电器不闭和 DC600V停止供电。()

旅客列车DC600V供电技术条件规定了逆变器输出电压波形的谐波总含量不大于()%。

DC600V供电列车单车在只有客室电热负载时 其漏电电流不得大于()mA。