安全线向车挡方向不应采用下坡道 其有效长度一般不少于()m。

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能

列车尾部为下坡道方向的车站 车站值班员接到区间停留有遗留车列(辆)的报告 站内线路有延续进路时 禁止开通有延续进路的线路。()

安全线向车挡方向不应采用下坡道 其有效长度一般不小于( )。A.80mB.70mC.60mD.50m

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站 应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

在进站信号机外制动距离内为超过()下坡道的车站 应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。

在进站信号机外制动距离内为()下坡道的车站 应在正线或到发线的接车线方向末端设置安全线。