大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的()不正确或调整阀凸轮支承()。

大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A.360kPAB.180kPAC.140kPa

JZ－7型空气制动机自动保压是指自动制动阀在制动区时，手柄的每一个位置对应一个减压量。（)

JZ－7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（)的减压量来决定的。A.工作风缸B.过

大闸为自动保压式 有七个作用位即过充位 运转位 () 常用制动区 过量减压位 () 紧急制动位。

单机试验单独缓解作用时 大闸常用制动后 把小闸推向单独缓解位 等制动缸压力缓解到零时 手柄回到运转位 此时机车闸缸压力()。

大闸手柄在制动区 均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。