减速器的制动能高只与车辆的轮缘厚薄有关。()

减速器消耗被制动车辆的能高值 称为该减速器的制动能高。()

各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。()

JK型车辆减速器有四级制动 其中Ⅰ Ⅱ Ⅲ级风压是由风压调整器控制。()

各型车辆减速器应采用机械加工成型的制动轨和制动夹板。()

减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。()

各型减速器制动时 车辆入口速度应不大于()。