CRH380A(L)型动车组被救援时 优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()

CRH380A(L)系列动车组发生编组间传输不良(826)故障时 若故障无法消除 申请前方站救援 限速()km£¯h维持运行到前方站 运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。

CRH380A(L)系列动车组发生侧拉门无法压紧故障时 司机施加常用制动限速()km£¯h。

CRH380A(L)系列动车组发生轴温检测装置故障(795)时 维持运行至前方就近办客站停车。()

CRH2系列动车组被救援时 优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()

CRH2系列动车组被救援时 优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()

CRH5系列动车组被救援时 一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()