凸轮轴上同一气缸的进 排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。()

进、排气门开闭时刻与下列因素无关（)。A.进、排气门凸轮形状B.气缸内压力C.柴油机转速D.柴油机类型

气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A

在某些发动机气缸盖罩上有时会标有DOHC 其中DOHC是表示单顶置凸轮轴。()

发动机配气相位是指进 排气门的实际开闭时刻 通常用( )来表示A.凸轮轴转角B.曲轴转角C.活塞上止

同一气缸的进 排气门同时开启的曲轴转角 称为()。

装入凸轮轴时 第一气缸的凸轮()