车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近 轮毂与轴的压装部外侧附近 轴颈的()等。

在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A.扭转疲劳B.弯曲裂纹C.腐蚀疲劳裂纹D.应力疲劳裂纹

空套联接齿轮与轴的配合为过渡配合。（)

在单向运转的齿轮上 如果齿轮的弯曲疲劳强度不够 首先出现疲劳裂纹的部位是( )

轨道车车轴发现裂纹 车轴齿轮箱 轴箱异响或温升超过规定时 可以限制速度上线运行。()

当齿轮齿根圆直径与轴的直径相差较小时 常将齿轮和轴制成一体 即齿轮轴()

车轴产生裂纹的原因有()和疲劳断裂。