160km£¯h及以上区段 接触网非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于()。

在列车运行速度超过120 km／h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（)及以上闭塞分

综合检测列车及设备管理单位发现160km／h以上区段行车设备需要临时维修时，由设备管理单位向铁

120km/h及以下运行区段 锚段长度在及以上的承力索接头的数量限界值不得超过()。

120km/h及以下运行区段 锚段长度在及以下的承力索接头的数量限界值不得超过()。

160km/h以上区段 对于宽1950mm的受电弓 在距离受电弓中心()的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。

120km/h及以下运行区段 锚段长度在及以上的承力索断股的数量限界值不得超过()。