GK型三通阀减速部是根据制动管不同的（)，实现制动机产生不同的制动和缓解作用。A.增压速度B.充

GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。（)

GK型三通阀递动部是根据制动管不同的（)，实现制动机产生不同的制动作用。A.增压速度B.充气速度

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现（)产生相应的作用。A.制动缸B.制动机C.副风

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（)产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。A.制动

GK型三通阀具有常用（)作用。A.全增压B.全制动C.全缓解D.全减速

GK型三通阀递动杆过长是造成制动机不发生制动作用的决定性因素。（)