以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。

车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（)。A.进气门关、排气门关B.进气门开、排气

进、排气门开闭时刻与下列因素无关（)。A.进、排气门凸轮形状B.气缸内压力C.柴油机转速D.柴油机类型

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（)。A.气门间隙B.发火间隔角C

内燃机排气冲程结束活塞移动到上止点时（)。A.进气门开、排气门关B.进气门关、排气门关C.进气门开

发动机配气相位是指进 排气门的实际开闭时刻 通常用( )来表示A.凸轮轴转角B.曲轴转角C.活塞上止

凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号 G1 信号和 G2 信号相隔曲轴转角是: