2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（)个牵引电机A.1B.2C.4D.8

西安地铁一号线车辆有3个牵引逆变器，其中每个逆变器控制4个牵引电机。

西安2号线电客车空调系统温度探头采用（)A.PT1000B.Cu50C.PT100D.Cu100

2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（)种A.2B.3C.4D.1

2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。

南京地铁一号线列车的（)不是强迫风冷的。A.牵引逆变器B.制动电阻C.牵引电机D.电感箱

下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是()。