SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常

当进路不能排列时，一般的原因是（).A.SICAS死机／故障B.进路始端信号机红灯主丝断C.进路末端信

ATS故障时，折返站（奥体站、迈皋桥站)采取（)的方式控制行车间隔。A.打手信号B.根据行调命令C.扣车D.

ATS故障时，列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责，由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责，

SICAS和ATS信号故障应急终止条件：故障修复完毕，具备正常行车条件，恢复正常运营。

在正线信号SICAS设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（)模式驾驶。A.R

正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依