车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。

严重的碰撞会造成车身底板变形，车身底板变形后会造成通道罩破裂，应该（) A.更换

具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增

受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。

根据碰撞类型的不同 安全气囊可以分为() 有些汽车在驾驶员副座前面的碰撞安全气囊防护系统 ()和()。

在车身校正时消除由于碰撞而造成的车身和车架上的变形和应力是非常重要的。()

在整体式车身的设计中 有时设计有预加应力的零部件 用于控制和吸收碰撞力 使车身结构损坏减少到最小程度 增加乘客的安全性。()