制动器制动力与车轮垂直载荷之比被广义地称为车轮与地面间的纵向附着系数。（)

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（)。A.车轮制动器技术状况B.制动系统压力C.车轮与地面间附

制动器制动力取决于（)和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数

制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。（)

模拟EP阀的制动特性引起制动力与制动指令的不唯一性，但不需要消除。（)

ABS能够在汽车制动时根据车轮载荷的变化自动调节各车轮间制动力 保证较高的车轮附着力 提高制动稳定性。()

各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。()