某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式 动力采用无端电池220V直流系统 蓄电池浮充电压

某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下：

(1) 0~1min放电电流为767.6A；

(2) 1~60min放电电流为431.5A；

(3) 60~90min放电电流为417.2A,

(4) 90~180min放电电流为174.2A；

(5) 180~480min放电电流为116.1A。

请根据上述参数回答下列问题。

各阶段事故放电容量的总和为（）。

A.431.6Ah；B.640.2Ah； C.901.5Ah；D.1482Ah。