由于柴油机压缩比大 压缩终了的温度和压力都比汽油机高 压力可达( )。A.3MpaB.2MpaC.1MpaD.5Mpa

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。（)

四冲程柴油机工作时 柴油在（)时进入汽缸。A.进气行程B.接近压缩行程终了C.接近做功行程终了D.

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比 因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机

在柴油机的压缩冲程终了时 气缸内气体温度约在()摄氏度范围内 压力可达300—500Mpa 这时气缸内温

柴油机在压缩冲程终了时 柴油喷人汽缸 形成可燃混合气 靠自身温度的升高 达到自燃 从而对外作功。

柴油机在压缩冲程终了时 柴油喷入气缸 行成可燃混合气 靠自身温度的升高 达到自然 从而对外做功()