铁路车轴检查过程中要进行表面磁粉探伤检查的主要目的是发现内部缺陷。()

检查管道表面裂纹的常用方法有磁粉探伤、着色探伤、X射线检验等。

车轴荧光磁粉探伤时 磁悬液是由荧光磁粉与液体介质(水)配置而成 荧光磁悬液浓度为()。

探伤检查后 探伤人员须填写或打印《铁路货车轴承零件磁粉探伤记录》(车统-52B)()

探伤结束后 探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对 车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)()

对于受力复杂 易于产生疲劳裂纹的零部件 应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查 发现裂纹时 应进行射线探伤或超声波探伤 以确定裂纹走向 长度及深度。()

探伤检查发现缺陷时 还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对 车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()