气缸()太小 引起排气温度过高 排气支管及总管发红。

在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（）。A.气缸漏气B.喷油器故障C.燃

润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。

窜入气缸参与燃烧 引起排气温度过高 排气支管及总管发红。

对于往复式天然气压缩机 要留有适当气缸余隙 余隙太小则易发生撞击 余隙太大则影响排气量

()不良 造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高 排气支管及总管发红。

()太脏。造成排气温度过高 排气支管及总管发红。