DC600V供电客车控制柜“车下电源”画面显示相应逆变器信息 双逆变器车供电模式显示为()。

DC600V供电客车人为选择“试验Ⅰ路”或“试验Ⅱ路”供电时 PLC只进行检测报警 不能进行电源回路的转换。()

DC600V供电客车途中机车供电系统发生保护动作时 机车和车辆乘务员应相互联系 未排出故障前 可重复供电一次。()

DC600V£¯AC380V逆变器启动时先合()控制电源再合主电源。

采用DC600V供电的旅客列车 还须放置DC600V/DC110V便携式电源 并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。()

DC600V供电制式的空调客运列车 在电气化区段运行时 采用电力机车集中供电(DC600V) 客车分散变流供电方式。()

DC600V的客车空调逆变电源输入电压 额定600VDC 最高600VDC 最低500VDC。()