柴油机气阀检修时若发现气阀与阀座磨损、腐蚀严重,应更换气阀和阀座。()
是
否
在安装四冲程柴油机气阀阀座时,应该首选()的方法。
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式,接触面积大、耐磨、传热效果好,多用在中小型中高速柴油相
车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正,否则会造成()。A.气阀和阀座不能安装B.气阀和阀座不能密封C.
关于气阀与阀座的修理说法错误的是()。A.如需更换,阀与阀座应同时更换B.厚度不足需更换C.严重烧蚀
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损
气阀的阀座磨损量大于()时 应更换新件。