JZ£­7机车制动机自阀施行常用制动后 列车管压力逐渐下降 制动缸压力逐渐上升如何处理?

JZ－7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。

JZ－7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（)。A

JZ－7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（) 充

JZ－7型空气制动机单独制动阀可单独操纵机车阶段制动的阶段缓解，还可实现列车制动后机车的单独

JZ－7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（)的减压量来决定的。A.工作风缸B.过

自阀常用制动时 机车制动缸压力上升正常 保压一段时间后 工作风缸压力才突然阶段下降 机车制动缸压力也阶段降低 这种情况说明降压风缸不漏泄。()