CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行 应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。()

CRH380A(L)系列动车组发生受电弓上升位置异常(194)故障时 若MON屏受电弓显示升弓状态正常 维持运行。若显示异常 司机施加常用制动 限速()km£¯h。

CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行 应

CRH2系列动车组被救援时 优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()

CRH380A(L)型动车组被救援时 优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()

CRH5系列动车组被救援时 一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()

CRH380A系列重联车组配置成功后可视为一个整体 所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()