踏面磨耗超过限度时有哪些害处?

西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮，采用LM磨耗型踏面。

基准线的用途是:以此线为基准测量车轮直径 踏面圆周磨耗和()。

货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()

盘形轮对段(A2 A3)修及以上修程时 制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工 切削后保证制动盘剩余厚度()。

踏面缺损的限度要求缺损长度不得超过100mm。()

客车车轮运用限度车轮踏面缺损缺损部位长度不大于130mm。()