紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。

司机通过操纵制动阀，将列车管的压力排出一部分，称为“减压”。（)

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（)迅速向大气排风，从而达到紧急制动的

在直接制动时，分配阀是根据列车管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

104分配阀稳定部的作用是防止列车在运行中因列车制动管的轻微漏泄或压力波动而引起的紧急制动

DK－1型制动机紧急放风阀的作用是：在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出，同时通过本身电器动

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时 排出列车管的压力。