列车制动风缸低压继电器的断开压力是（)BAR。

CCB－Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应（)压力变化，机车制动缸压力上升。A、均衡风缸B、列车管C、

LMRG是（)的英文缩写。A、紧急制动继电器;B、控制风缸压力传感器;C、停放制动电磁阀;D、主风缸低压

DK－1型制动机中继阀的作用是根据列车管压力的变化来控制均衡风缸的压力变化。（)

车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（)。A.列车管>制动管>工作风缸B.列车管>副

DK－1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车（)的压力保持一致。A.列车管B.均衡风缸C.工作风缸

DK£­1型机车电空制动机 常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降 不得发生()制动作用。